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降低富水砂層盾構穿越風險,提升盾構工程質量 ——高性能混凝土研究中心助力南通軌道交通1號線建設
來源: 建研建材有限公司    咨詢熱線:010-64517775    瀏覽: 119

2019年4月23日,南通城市軌道交通有限公司第一批科研項目02標“南通市城市軌道交通1號線一期工程富水砂層盾構穿越風險評估及關鍵控制技術研究科研項目”在南通市開標,由中國建筑科學研究院牽頭,同濟大學等高校參與組建的團隊順利中標。

中國建筑科學研究院高性能混凝土研究中心將為南通市城市軌道交通1號線一期工程提供強有力的技術支撐,提出科學合理的富水砂層盾構穿越風險評估及關鍵控制技術,以切實降低富水砂層盾構穿越風險,提升盾構工程質量。高性能混凝土研究中心將全力以赴完成項目研究工作,形成一系列成套的新技術、新工法、論文、專利、專著、技術規范等研究成果,并爭取申報省部級或國家級科技獎項。


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圖 1南通地鐵1號線1期工程線路圖


高性能混凝土研究中心一直致力于橋梁、隧道、地鐵等工程領域的高性能混凝土材料、水泥基材料、灌漿及注漿材料、防水材料等開發及應用技術研究工作。

2015年,承擔了“濱海軌道交通Z4線一期工程濱海腐蝕環境中混凝土結構耐久性及地下結構防水研究”,針對工程沿線地下水土中氯鹽、鹽、鎂鹽等侵蝕性介質含量高、混凝土結構耐久性嚴重的現狀,開發了耐腐蝕盾構注漿材料的、軟弱與液化地層加固用注漿材料,并提出了地下結構綜合防水處理方案;隨后,承擔了中國建筑科學研究院自主科研項目“超細粉體改性盾構注漿材料在嚴酷環境中的應用技術與產品開發”,開發出嚴酷環境中盾構地鐵用改性盾構注漿材料,提升了注漿材料的抗滲、抗水分散、抗腐蝕、防護等性能;主編了《盾構法隧道同步注漿材料應用技術規程》(T/CECS 563-2018),將于2019年5月實施,可為地鐵盾構注漿的設計及盾構注漿材料的配制、生產、施工及質量檢驗提供指導。



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